TTK Links: Home Page | TTK Moodle | ÕIS
TTK/UAS Repository For Digital Teaching and Learning Resources

Jüri ja Luha tänava ristmiku ning selle lähiümbruse rekonstrueerimise eskiislahendus Võru linnas

Sõukand, Alar (2016) Jüri ja Luha tänava ristmiku ning selle lähiümbruse rekonstrueerimise eskiislahendus Võru linnas. [thesis] [en] The draft solution of reconstruction of the intersection of Jüri and Luha street with its nearby surroundings in Võru.

[img]
Preview
PDF - Published Version
Download (5MB) | Preview
[img] PDF - Supplemental Material
Download (76kB)

Abstract

Käesolevas lõputöös „Jüri ja Luha tänava ristmiku ning selle lähiümbruse rekonstrueerimise eskiislahendus Võru linnas“ käsitletakse ristmiku läbilaskvusprobleemi võimalikke lahendusi. Konkreetsele probleemile juhtis tähelepanu Võru Linnavalitsus, kes ei olnud rahul ristmiku liiklussageduse ja ohutusega. Lõputöö esimeses pooles teostati ristmikuloendused, läbilaskvusuuringud, liiklusohutuse uuringud, jalakäijate loendus ja liikluskiiruste uuringud. Peamiste probleemidena ilmnesid suured kiirused sõidueesõigusega tänaval – oht kergliiklejatele ja kõrvalteelt väljasõitjatele; pikad teeületused kergliiklejatele; ning avar ristmik – ebamugav väljasõit kõrvalteelt. Tulemustele toetudes analüüsiti töö teises pooles võimalikke lahendusviise. Pikemalt käsitleti kolme mõeldavat versiooni - tõstetud ristmik, foorlahendusega ristmik, ringristmik – mis ühtlasi toimiksid ka liikluse rahustamise võtetena. Erinevaid asjaolusid kaaludes osutus parimaks lahenduseks ringristmik. Lõputöö viimane osa keskendus konkreetse ristmiku ning selle lähiümbruse eskiislahenduse väljatöötamisele. Visandlahenduses on välja toodud nii ettepanekud lahendamaks ristmiku läbilaskeprobleemi kui ka vähendamaks ohutegureid. Rekonstrueerides ristmikku ei piisa vaid selle liigi muutmisest, vaid tuleb keskenduda kogu terviklahendusele, mille kaudu suudetakse tagada liiklusohutus terves lähiümbruses. Projekteerimiseks kasutati AutoCAD raalprojekteerimise rakendust. Lahenduse väljatöötamise käigus uuriti ka mujal Eestis asuvaid sarnase suurusega ringristmikke. Neid analüüsides selgitati välja projekteerimisel tehtud vead ja seega oli võimalik neid antud eskiisis vältida ning luua toimiv lahendus. Lisaks tehti ka vastavate ettepanekute kalkulatsioonid ja arvutati rekonstrueeritava projekti ligikaudne maksumus.

Abstract [en]

„Jüri ja Luha tänava ristmiku ning selle lähiümbruse rekonstrueerimise eskiislahendus Võru linnas“ – „The draft solution of reconstruction of the intersection of Jüri and Luha street with its nearby surroundings in Võru“ Current thesis handles the traffic throughput problems at the Jüri and Luha intersection and contains possible solutions. The particular problem was drawn to attention by the local city administration (Võru City Government) being discontent with the traffic density and safety of the crossroad. In the first section of the thesis following studies were conducted: intersection traffic census, intersection traffic throughput, road safety study, pedestrian census at the crosswalks and traffic speed data survey. The main principal problems were high speed levels on the right-of-way street – danger to pedestrians, cyclists and to drivers merging from side street; long road-crossing time for pedestrians; and a too large intersection – inconvenient merging from side street. Based on the results, in the second section of the thesis possible solutions were explored. Three thinkable versions explained more specifically were a raised intersection, a traffic-light controlled junction and a roundabout. All of them also serving as traffic calming devices. Considering different options the roundabout outweighed other solutions. The last part of the thesis concentrated on the elaboration of the visual draft of the particular junction and its nearby surroundings. The sketch solution has the drawn-out-suggestions to solve the traffic throughput issue as well as to lessen the risk factors of it. Reconstruction of an intersection does not only consist of changing the type of intersection but also requires attention towards the complete outcome. This is the only way to provide road safety throughout the nearby areas. The draft solution was done using AutoCAD software. In the course of elaboration, other roundabouts of similar size were studied. Analyses brought up the projecting errors, which made it possible to avoid them in the particular sketch and a complete, working solution was created. In addition a planning calculation was made, to estimate the approximate cost of the entire project.

Item Type: thesis
Advisor: Sulev Sannik
Subjects: Transport > Traffic management
Divisions: Institute of Engineering > Automotive Engineering
Depositing User: Alar Sõukand
Date Deposited: 30 May 2016 10:04
Last Modified: 30 May 2016 10:04
URI: http://eprints.tktk.ee/id/eprint/1931

Actions (login required)

View Item View Item